苹果再次进军智能家居！华为、小米、美的等已经在汽车行业进行了大量投资。还有希望吗？

1976年4月1日，乔布斯和沃兹尼亚克共同创立了苹果公司。明年 4 月 1 日，苹果将庆祝成立 50 周年。近日，彭博社的加曼发布了《苹果2026年路线图》。重要的是，苹果将利用公司成立 50 周年之际重新启动智能家居战略，同时推出首款“智能显示”产品，包括扬声器式和壁挂式版本，并结合改进的 Siri 智能语音助手。明年年底，苹果将推出其智能家居安全生态系统，并推出首款“智能相机”产品。加曼此前透露，苹果还计划在2027年推出首款家用“智能机器人”产品。（图片来源：苹果）从这一切，不难理解苹果全面加速和加强智能家居平台和生态系统建设的意图。不过，苹果多少有些错过了智能家居开发设计的“黄金十年”。中国消费电子和移动设备手机制造商早已放弃了“智能家居”这个旧词，转而强调“全屋智能”或“人车家居”。苹果智能家居：我早起跑去夜市。 2014年，苹果推出HomeKit智能家居平台，首次进军智能家居市场。 2015年，推出第一批HomeKit认证设备，涵盖智能灯、插头、温控、门锁等品类。 2016年，苹果宣布房地产开发商将可以使用HomeKit生态系统。在完成了第三方家庭设备接入平台和系统之后，苹果终于开始推动自家家居产品的智能化。但这么多年过去了，它仍然停留在最基本的语音控制智能音箱的领域。苹果于 2017 年推出了首款智能音箱产品 HomePod，随后于 2020 年推出了较小的 HomePod mini，并于 2023 年推出了第二代 HomePod。仅此而已。 （图片来源：Apple）类似智能语音助手的情况是先起后赶，苹果在智能家居市场也是如此。当然，苹果近年来在接入HomeKit的第三方设备和品牌方面也没有停止发力。据苹果官网显示，全球第三方HomeKit生态系统目前已接入22个品类的数百种产品。第三方HomeKit生态系统集成的类别（来源：苹果）但问题是，以这种规模，它对于庞大的苹果帝国来说似乎是一个“有限”形式的白银项目来运营和维护。此外，苹果官网销售的一些“明星”产品也发现了重大问题。在苹果中国和美国官网搜索销售的第三方HomeKit设备时发现，目前在美国官网销售的只有31款，价格从40美元到330美元不等。中文官方网站有更少，只有12款，价格从368元到2298元不等。苹果中国官网列出的12款第三方HomeKit绿色设备中，368元的是一款支持Thread和Matter协议的Nanoleaf智能LED灯泡（3件装），2298元的是飞利浦推出的智能落地灯。 3 只装 Nanoleaf 智能 LED 灯泡，苹果官网售价 368 元（来源：Apple） 你找到了吗？苹果主推的Ho生态meKit中的第三方设备价格都比较贵，尤其是在国内市场，可以说是不相干。对于像Matter这样支持“通用”协议的HomeKit设备，用户可能不需要以“昂贵”的价格购买。 Apple HomeKit 生态系统中第三方设备的总基数一直很小，而且个别产品（特别是专为 HomeKit 生态系统设计的产品）并不便宜。对于苹果来说，在这样的场景下，真正加入到游戏中来，用第三个p会更好。附庸风雅的 HomeKit 生态系统，但可惜为时已晚。在美国市场，加曼知道苹果在智能家居市场面临亚马逊和谷歌等强大竞争对手。你不知道的是，苹果在中国市场将面临什么样的竞争，以及竞争的难度有多大。综上所述，中国“智能家居”逐渐被“家庭智能”、“大众汽车”等新名词取代的过程，已经注定了其生态的复杂性和主题的多元化。智能家居越来越智能，国内厂商也在推进战略。与传统的“智能家居”定义相比，国内各大平台公司推出的“全屋智能”战略体现了“从单点智能到全智能”的一大新思路，即从传统的单一产品的分层功能转向互联的全景体验。不难看出，过去，聪明人mes 致力于将智能和网络功能引入房间的每个元素。如今，全屋智能化日益普及，开启了全新的智能家居场景。搬家之前就已经是新的了。当然，苹果已经与房地产开发商合作了九年，为装饰新房提供完整的 HomeKit 解决方案。这引发了全屋智能的另一个新想法：无意识交互。近年来，人工智能技术发展迅速。在优秀模特和智能代理人的帮助下，“更懂你的家”正在慢慢成为现实。 （图片来源：美的） 比如，在美的智能全家居系统中，AI接管了“决策权”。现在，这种能力位于类别或单个产品本身，而不是传统的“中央系统控制”级别。空调、净化器等品类可以实时采集室内外空气和健康数据并生成空调通过 DeepSeek 推理模型制定策略。 l摄像头产品可以在主人进门后自动物理锁定镜头。全家居智能可以被视为智能家居开发的一种形式，它将需要人类主动控制的传统功能提升到了更高的水平。这种范式正在转变为人工智能主动为人们提供各种服务的范式。这是行业发展理念的重大更新。 《人与车》是全屋智能的最后一战。目前，国内商业智能和智能家居平台玩家可分为几派。一类以小米、华为等各大手机厂商为代表。他们也是苹果在国内市场最接近的竞争对手。另一类以美的、海尔、TCL、海信、格力、创维、筑美等家电主要厂商为代表。另一类用大I表示阿里巴巴、百度等互联网厂商。另一类是主要的汽车制造商，如利迪尔（Lideal）。虽然派别各异，但国内各大厂商近年来逐渐形成的对产业发展的新共识是“人与车”。我们以小米为例。小米倡导的“人、车、家完整生态系统”，是一种以智能手机为主要切入点，将智能汽车和家庭融为一体的生态战略。在此背景下，手机充当频繁入口，汽车充当移动空间，房屋充当生活场景。意图很明确：通过独特的系统、独特的生态和独特的硬件，连接所有场景，包括设备、个人手机（人）、移动空间（汽车）和家庭空间（家庭）。 “人和车主”已成为行业发展的新趋势。自动驾驶汽车为什么要自动驾驶就不难理解了制造商生产冰箱、彩电和大型沙发，电器制造商生产汽车。 （图片来源：追米）“人车在家”的口号是由各大手机厂商提出的，但这并不妨碍各大家电厂商根据自身情况灵活运用。以美的为例。公司倡导的“人车之家”战略主打开放平台战略，旨在吸引更多手机厂商、汽车厂商、互联网用户聚集在一起，共同打造美学版的“人车之家”体验。其他手机厂商、汽车厂商、互联网厂商也可以像美的一样打造任何场景的开放平台。开放平台的本质是统一的接入协议标准。国外市场已经建立了相对共识的Matter协议，并且具有可操作性。不排除国内市场出现类似的统一协议标准的可能性。此外，以TCL、格力为代表的“科技派”除了参与“人车”生态优势争夺战外，还利用自己的核心技术优势，在整个场景和生态中扮演“专业供应商”的角色，从而获得这一相对稳定的业务收入来源。 （图片来源：TCL）你明白吗？这是一场全场景、全空间生态日益激烈的内战。与10年前相比，家电和汽车制造商进入市场的步伐更加积极，各家公司都力争利用自己的独特优势分一杯羹。较早宣布计划的国内手机厂商，无论是小米还是华为，都通过推出大屏手机，实现了对家庭和移动空间场景的完整全面覆盖。推出一批自主品牌智能家居产品，自己制造汽车，或者打造“鸿蒙智能”等自主技术生态平台。米家品牌已覆盖的家电品类（来源：米家商城） 当然，苹果不造汽车，但它也在努力推广自家的CarPlay车载平台。但问题是，智能家居市场才刚刚触及表面，智能汽车场景还没有开始。 “点滴覆盖”能为苹果这样的系统厂商带来多少商业价值和提升空间？底线是，在智能家居已经普及的国内市场，苹果将很难占据优势。至于苹果即将推出的多品类智能家居战略，目前可能很难对其表现感到乐观。这里的关键还是在于Siri能力的全面增强，尤其是它作为手机“中枢大脑”的表现。玛特之家。重启智能家居，苹果需要向中国厂商学习。苹果公布的财报数据显示，该公司五大业务之一的“可穿戴设备、家居及配件”业务领域在过去九个季度出现了不同寻常的“利润连续九个季度下滑”，其中上个季度出现了小幅下滑。 （图表来源：9to5Mac）智能家居、Apple Watch和AirPods生产线的收入被分组在一起，因此无法从外部确定每一方的具体收入表现。但有一点是肯定的：智能家居目前是该公司的核心业务之一。收入份额较低的苹果，甚至可能不是其中之一。苹果进军智能家居市场的胜利与十年后的黯淡表现形成了鲜明对比。但无论如何，人工智能仍处于加速发展阶段。l 建设已进入新一轮发展的“重点推进期”。那些仍在谈判桌上的人仍然有机会回来。对于苹果来说，问题在于它能够在多大程度上提高 Siri 的功能以及是否需要推动其智能家居平台并扩展自己的品类。有没有必要是另一个问题。如果苹果明年开始认真推进其智能家居战略，它可能希望更多地了解“全屋智能”概念和国内制造商的“人、车、家”战略。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由仅提供信息存储服务的社交媒体平台网易号用户上传并发布。